ATVのタイヤにはどのような圧力が必要ですか?

運転手はターン事故の報告でオートバイの技術がますます飛躍しているという事実への注意。したがって、ATVタイヤの圧力を定期的に測定するなど、安全基準や自動車の技術的条件を真剣に考える価値があります。さらに、このパラメータは、機器の正しいバランス、グリップ、通常の取り扱いおよびトレッドの完全性を決定します。 ATVはオフロード車であり、車輪の通常の状態は、荒れた地形を走行するときに作動することを保証します。したがって、最適に選択され、正確にポンピングされたタイヤだけが、迅速かつ安全な運転を楽しむことができます。

オートバイ用ストラテジータイヤ

ATVタイヤ空気圧

タイヤを選ぶ際に考慮すべきこと最初にクワッドバイク?もちろん、マシンの牽引力と安定性をストレートトラックとコーナリングの両方で引き起こすトレッドパターン。中古タイヤを購入する場合は、摩耗の程度とゴムと救済を考慮する必要があります。不適切に選択された製品は、輸送とその力の機動性を低下させます。あなたはタイヤがATV対角線のデザインで、ラジアルではなく普通の車のようであることを知る必要があります。これらの製品は、互いに垂直に積み重ねられた複数のコード層でできています。クワッド内のタイヤの圧力は低く、オフロードの機器を保護する必要があります。

モトテクノロジーと土壌の接触面積

タイヤの圧力は何ですか?

ATVのタイヤ空気圧はそのような"コンタクトパッチ"のような重要な指標。通常の数字が最適なサイズを決定します。例えば、圧力が低い場合、「接触パッチ」は大きく、プロテクターが素早く変形し、グリップが弱くなり、運動が「歩く」ようになり、逃げを「保持」して運転手に従わないことを意味する。インジケータが高く、すなわちチャンバが圧送され、クワッドと地面との接触が減少すると、タイヤの側壁の柔軟性が低下し、減価償却が大幅に減少する。最適に膨張したタイヤのみが、高い操縦性、良好な速度、安定した安定性、必要なクッション性および運転安全性を提供する。

様々なルートでの移動の特徴

いずれにしても乗ることを選択するmototekhnike、トラックを離れる前に、あなたはタイヤATVの圧力をチェックする必要があります。旅行を選択するには、異なるタイプのサーフェス上を移動するときに、セル内に異なるインジケーターが必要であることを理解する必要があります。土壌は固くなることがあります:コンクリート、アスファルトまたは密な土壌。道路は、オフロード、砂、雪など、より柔軟で移動性があります。どちらの場合でもクワッドのタイヤの圧力はどのように保障されますか?オフロードを走行するときは、0.35〜0.83バーのインジケータを推奨します。あなたが険しい道を進む必要がある場合、圧力は名目から25-40%増加する方が良いです。最初のケースの一部のドライバーは、後輪をもう少しポンピングすることをお勧めします。

CFモトールタイヤの圧力

cfmotoクワッドタイヤ空気圧

最も人気のあるクワッドバイクの1つがCFmotoです。 特定のインジケータの最適なパラメータを決定するために、さまざまなテストドライブでよく使用されます。すなわち、最初に、CFmoto ATVタイヤの圧力は基準に従って設定され、それから経路上で変更され、測定される。 1.1から1.5バーの指標は、より良い操縦性とゴムの摩耗の両方のためにアスファルト上を移動するのに最適であることが判明した。道路沿いの転がり抵抗が減少した。しかし、オフロードのセクションでは、不規則な出会いがより厳しく感じられました。一般に、パイロットは、ルートの大部分が高密度のカバレッジを通って走る場合、チャンバ内で高圧を維持する方が良いと結論付けました。